{"id":464,"date":"2025-10-16T09:46:32","date_gmt":"2025-10-16T07:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/brolling.de\/?page_id=464"},"modified":"2025-10-16T12:50:08","modified_gmt":"2025-10-16T10:50:08","slug":"ueber-uns-und-die-bikes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/brolling.de\/?page_id=464","title":{"rendered":"\u00dcber uns und die Bikes"},"content":{"rendered":"\t\t
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Hey, wir sind Marc und Elias, Cousins seit dem ersten Lebenstag und beste Freunde seitdem wir denken k\u00f6nnen.
Schon als Kinder haben wir uns f\u00fcr alles begeistert, was R\u00e4der und einen Motor hat. Mit der Zeit haben wir uns selbst beigebracht, Autos, Motorr\u00e4der und Motoren zu reparieren.<\/p>

Mit 16 Jahren starteten wir unsere erste Motorrad reise, mit Zelt und unseren kleinen Motorr\u00e4dern.
Von da an war klar: Das ist unser Ding. In den Schulferien ging\u2019s f\u00fcr uns raus neue L\u00e4nder entdecken.\u00a0<\/p>

Nach der Schule begann der Ernst des Lebens: beide in die Ausbildung:
Marc wurde Industriemechaniker, ich, Elias, Brauer und M\u00e4lzer.
Der Alltag kam, die Arbeit nahm uns mit, \u00dcberstunden, Termine, kaum noch gemeinsame Zeit.
Das Schrauben, Basteln und Reisen r\u00fcckte immer weiter in den Hintergrund.<\/p>

Nach 5 Jahren war klar: So wollen wir nicht weitermachen. Wenn wir jetzt nicht losfahren, dann vielleicht nie wieder.
Also haben wir beschlossen, alles aufzugeben,\u00a0ohne Plan, ohne feste Route, einfach raus.
Wir verkauften fast alles, bereiteten die Motorr\u00e4der vor und verabschiedeten uns von unserem alten Leben.<\/p>

Im Sommer 2024 war\u2019s so weit: Wir k\u00fcndigten unsere Jobs, gaben die Wohnung auf, meldeten uns aus Deutschland ab und am 4. September 2024 begann unser Abenteuer.
Mit wenig Geld und ohne festes Ziel und Zeitlimit fuhren wir Richtung S\u00fcdosten, um dem Winter zu entkommen.<\/p>

Was danach kam, hat uns selbst \u00fcberrascht: Wir reisten weiter, als wir je gedacht h\u00e4tten, erlebten unz\u00e4hlige Abenteuer und gr\u00fcndeten schlie\u00dflich diesen Youtube Kanal und diese Website\u00a0um all das mit euch zu teilen.<\/p>

Heute leben wir unseren Traum auf zwei R\u00e4dern und sind sprachlos und Dankbar.
Denn ohne euch, die uns unterst\u00fctzen und begleiten, w\u00e4re das alles nicht m\u00f6glich.<\/p>

Danke, dass ihr Teil dieser Reise seid.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Die Suzuki<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Einleitung<\/strong><\/h3>

Die Suzuki \u2013 ein leichtes, kleines, aber starkes Motorrad.
Perfekt f\u00fcr so eine Reise, oder?
Damals war es unser Traum, einmal mit einer Suzuki um die Welt zu fahren.
Heute ist dieser Traum Realit\u00e4t \u2013 mit all seinen H\u00f6hen, Tiefen und Schattenseiten.<\/p>

Umbauten<\/strong><\/h3>

Man sieht sofort: An dieser Maschine ist einiges passiert.
Mittlerweile ist sie kaum wiederzuerkennen.
Schon vor der Reise bekam sie eine komplett neue Verkleidung und einen 25-Liter-Tank<\/strong>, um auch lange Etappen ohne Tankstelle zu \u00fcberstehen.<\/p>

Hinten haben wir einen selbstgebauten Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/strong> montiert \u2013 darauf sitzt eine\u00a0 Baumarkt-Alubox<\/strong> f\u00fcr Kleidung und Werkzeug.
Dazu kam ein angepasster Motorschutz<\/strong>, ein komplett neuer Kabelbaum<\/strong>, USB-Ladesteckdosen<\/strong>, LED-Lichter<\/strong> und sogar ein st\u00e4rkerer Generator<\/strong>.<\/p>

Am Ende kamen noch Seitentaschen<\/strong>, eine gro\u00dfe Satteltasche<\/strong> und zwei Tanktaschen<\/strong> dazu.<\/p>

Vorbereitung<\/strong><\/h3>

Vor der Abreise haben wir das Motorrad komplett \u00fcberholt:
Der Motor wurde neu aufgebaut \u2013 mit neuem Kolben, frischen Lagern und gereinigtem Inneren.
Der Rahmen bekam eine neue Lackierung, s\u00e4mtliche Lager (inklusive Radlager) wurden ersetzt, die Elektrik neu gemacht und die Federung \u00fcberarbeitet.<\/p>

Kurz gesagt: aus einer alten Suzuki wurde unsere treue Reisemaschine<\/strong> \u2013 oder zumindest dachten wir das.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Die Honda<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Einleitung<\/strong><\/h3>

Die Africa Twin \u2013 eine Legende aus l\u00e4ngst vergangener Zeit.
Doch kann ein Motorrad mit \u00fcber 30 Jahren auf dem Buckel wirklich noch die Energie f\u00fcr ein gro\u00dfes Abenteuer haben?<\/p>

Ehrlich gesagt: F\u00fcr ein neues Motorrad h\u00e4tte uns das Geld gefehlt.
Aber ein \u00fcber 30 Jahre altes Bike auf Weltreise zu schicken, hat selbst mich skeptisch gemacht.
Am Ende war\u2019s die beste Entscheidung, die ich treffen konnte.<\/p>

Umbauten<\/strong><\/h3>

Bei der Vorbereitung war die Africa Twin fast schon pflegeleicht.
Ich habe lediglich das \u00d6l<\/strong> und die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit<\/strong> gewechselt, Radlager erneuert<\/strong> und ein paar zus\u00e4tzliche Instrumente<\/strong> verbaut \u2013 darunter eine Voltmeter-Anzeige<\/strong>, Au\u00dfentemperaturanzeige<\/strong> und USB-Stecker<\/strong>.<\/p>

Dazu kamen ein Koffertr\u00e4ger-System<\/strong> hinten und drei Alukoffer<\/strong>, die ich teilweise selbst gebaut habe.
Kein gro\u00dfes Tuning, keine Luxus-Umbauten \u2013 nur das N\u00f6tigste, um sie fit f\u00fcr eine lange Reise zu machen.<\/p>

Ver\u00e4nderungen unterwegs<\/strong><\/h3>

Wie auch bei uns hat sich die Africa Twin im Laufe der Reise weiterentwickelt.
In Dubai<\/strong> bekam sie ihren bekannten Sturzb\u00fcgel<\/strong> und meine erste LED-Bar<\/strong>.
In Tadschikistan<\/strong> kam ein improvisierter Autol\u00fcfter<\/strong> zur K\u00fchlung dazu \u2013 und sp\u00e4ter noch eine zweite LED-Bar.<\/p>

St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck ist sie gewachsen, hat sich angepasst und gezeigt, dass sie mehr kann, als man ihr ansieht.<\/p>

Fazit auf der Reise<\/strong><\/h3>

Bis heute schl\u00e4gt sich die Africa Twin erstaunlich stark.
Trotz ihres Alters springt sie jeden Tag zuverl\u00e4ssig an<\/strong> und l\u00e4uft perfekt.<\/strong><\/p>

Mittlerweile haben wir fast die halbe Welt umrundet<\/strong> \u2013 von Hochgebirgen bis in die W\u00fcsten, von staubigen Wegen bis in riesige Metropolen.
Und die Africa Twin beweist jeden Tag aufs Neue: Alt hei\u00dft nicht schwach<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tStartseite<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

zu den Motorr\u00e4dern Hey, wir sind Marc und Elias, Cousins seit dem ersten Lebenstag und beste Freunde seitdem wir denken k\u00f6nnen.Schon als Kinder haben wir uns f\u00fcr alles begeistert, was R\u00e4der und einen Motor hat. Mit der Zeit haben wir uns selbst beigebracht, Autos, Motorr\u00e4der und Motoren zu reparieren. Mit 16 Jahren starteten wir unsere […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-464","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=464"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":526,"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/464\/revisions\/526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brolling.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}